老司(si)机都(du)不(bu)知(zhi)道(dao)的(de)DPF,带你了解下~

2019年,对(dui)商用(yong)车(che)市(shi)场影(ying)响(xiang)较(jiao)大的(de)事件之(zhi)一,就(jiu)是(shi)国(guo)六(liu)排(pai)放(fang)标准出台。由此,一个新的名词——DPF也(ye)进(jin)入了(liao)大家(jia)的视(shi)线(xian)。

对于(yu)大(da)部(bu)分卡(ka)友而言(yan),DPF是个陌生的词,但作(zuo)为国六发(fa)动机的(de)一(yi)个(ge)重(zhong)要零(ling)件(jian),它和卡(ka)友们的(de)钱(qian)包息息相关(guan),可(ke)要引(yin)起(qi)重(zhong)视(shi)了(liao),现在跟(gen)着小溢一起来(lai)了解(jie)一(yi)下DPF这个新鲜玩意。

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国(guo)六排放的高(gao)标准(zhun)催生(sheng)了DPF的广泛使用

国六柴油(you)机需要重点控制(zhi)两(liang)类排(pai)放(fang)物:氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)。其中,氮氧化(hua)物是完全(quan)燃烧的(de)产物,而(er)颗粒(li)物(wu)是不完(wan)全(quan)燃烧的(de)产物(黑烟)。

降(jiang)低污染(ran)物(wu)的解(jie)决方案↓

发动机(ji)系统(tong)主(zhu)要(yao)采(cai)用(yong)两(liang)种技(ji)术路线使(shi)尾(wei)气达(da)标:

①选(xuan)择性催(cui)化(hua)还(huan)原(SCR)系(xi)统(tong)降(jiang)低(di)氮(dan)氧(yang)化(hua)物(wu)

②颗粒物捕集器(DPF)降低颗粒物

什么是DPF?

DPF,即颗粒捕集器,它实际上是一个(ge)过(guo)滤颗(ke)粒(li)物(wu)的大滤芯(xin),它(ta)将(jiang)发(fa)动(dong)机产生的(de)所有(you)黑(hei)烟等杂(za)质全(quan)部收(shou)集,从而(er)降(jiang)低(di)了(liao)颗(ke)粒(li)物(wu)的排(pai)放(fang)。

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DPF工作过程

DPF再生

这(zhe)些(xie)有害物(wu)质(zhi)不(bu)像(xiang)人(ren)民币攒(zan)的越(yue)多越好(hao),它只(zhi)会(hui)带来(lai)问(wen)题,所以DPF会自己(ji)想(xiang)办法(fa)摆(bai)脱它们——把这(zhe)些收集(ji)到(dao)的黑(hei)烟(yan)通过(guo)排(pai)气(qi)加热(re)的(de)方式烧掉,这个过程叫做DPF再生。再生后的滤芯(xin)又(you)可以保持通畅,这(zhe)样(yang)就(jiu)不会(hui)因为(wei)堵塞而(er)影(ying)响(xiang)发动(dong)机性(xing)能(neng)了。

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DPF再生示意图

这(zhe)里需(xu)要注(zhu)意(yi)的(de)是(shi),再(zai)生(sheng)是不可(ke)避(bi)免(mian)的,发动机(ji)一旦(dan)识(shi)别(bie)到(dao)DPF阻塞就会触(chu)发再(zai)生(sheng)。

DPF再生的(de)方法(fa)分(fen)为自(zi)动再(zai)生(sheng)和原地再(zai)生(sheng)

自动再生:发(fa)动机(ji)运(yun)行到(dao)中负(fu)荷(he)时(shi)自动(dong)执(zhi)行(xing),例如跑高速,跑(pao)省道(dao)时(shi)发(fa)动(dong)机都(du)会执(zhi)行自动再(zai)生,执(zhi)行时有(you)高(gao)温灯提(ti)示(再(zai)生需(xu)要(yao)消耗(hao)燃(ran)油来提高(gao)温(wen)度)。

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指示灯提示

原地再生:例如在城市、堵车等(deng)低速低(di)负荷(he)工况(kuang)运行一(yi)段时(shi)间(jian)后(hou),需(xu)要司机(ji)停车后(hou)扳(ban)动车(che)上的再生按(an)钮来(lai)执(zhi)行(xing)再(zai)生(sheng)。通(tong)常(chang)当再(zai)生指示(shi)灯(deng)点(dian)亮后(hou)就可以执行(xing)原(yuan)地再生(sheng)。

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再生按钮

DPF清灰

DPF再生(sheng)烧(shao)掉(diao)了有害(hai)颗(ke)粒(li)物就(jiu)万(wan)事(shi)大吉了吗?

NO~NO~NO~由于(yu)灰(hui)烬不能通(tong)过(guo)加热(re)或(huo)燃(ran)烧消除(chu),所(suo)以会(hui)一直存在于DPF中。正常情况下(使用CJ-4/CK-4级别的机油、国六的柴油),DPF运(yun)行(xing)一(yi)段(duan)里(li)程后(hou),灰(hui)烬会(hui)逐(zhu)渐(jian)堵(du)塞(sai)DPF,所(suo)以(yi)必须进行(xing)定(ding)期(qi)清(qing)灰(hui)等(deng)一系(xi)列(lie)保(bao)养(yang)维护噢()~

(本文素材来源:中国卡车网)


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